关于2018年的皮卡车新政策，主要包括以下几个方面：

1. 皮卡被划归到轻型货车范畴，这使得皮卡在办理上牌手续时，只需要提供身份证即可，与普通小型家用轿车无异。这一措施极大地简化了皮卡的注册流程。

2. 皮卡车在实行绿通的情况下可享受免过路费的政策。在节假日期间，皮卡同样享受免费通行政策。这意味着皮卡车的使用成本有所降低。

3. 皮卡车型已经逐渐突破了在城市中的限制，许多城市开始允许皮卡进入市区。在某些地区，皮卡甚至不再受到城区通行证的限制。这显著提高了皮卡在城市中的通行便利性。例如，部分地区取消了包括早晚高峰在内的道路限制，对于整体路面行驶的皮卡管控也开始放宽。同时，柴油皮卡在一些地区的环保要求也逐渐降低门槛。在这些变化之下，皮卡越来越适合于家庭用途和短途商用等场合。需要注意的是，不同的地区和不同政策的实行可能有所差异。建议在购车或使用之前详细咨询当地政策和法规。这些政策可能随时间调整或变化，建议查阅最新的官方公告和政策信息。

2018皮卡车新政策

关于2018年的皮卡车新政策，主要集中以下几个方面：

1. 报废政策：对于皮卡车型，依然执行以往的报废政策，即车辆达到一定的使用年限（一般为十年）后需要进行报废处理。不过部分地区已经对皮卡车型的使用年限做出了调整，可以适当延长报废时间。此外，一些地区已经推行按车辆类型和使用年限收取费用的策略，而不一定以年限为主要的报废标准。这一政策的具体内容可能会根据不同地区的规定有所不同。

2. 取消办理皮卡车的营运证政策：全国各地区已全面取消普通皮卡车的营运证办理，以保证使用和年审过程更加便捷高效。此外，在营运车辆的相关道路上，行驶在公路上已不再受到相关的道路限制约束。同时根据最新的国家规定要求，机动车所有人也可以自主登记注册车辆，并为皮卡车辆购买保险。这一政策的实施将有助于提升皮卡车的流通效率和便利性。

总的来说，这些新政策主要是为了提升皮卡车的流通效率和便利性，同时也考虑到皮卡车的实际使用情况和市场需求。这些政策的调整有利于皮卡市场的健康发展。请注意这些政策的具体实施可能会根据地区和具体规定有所不同。如果有进一步的疑问或需求，建议直接咨询当地的交通管理部门获取最新的政策信息。